Руководство по взвешиванию грузовых автомобилей: как работает взвешивание на грузовых весах

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит взвесить полуприцеп?

Большинство статических автомобильных весов взимают небольшую плату за взвешивание, и многие сети предлагают сниженные цены или бесплатное повторное взвешивание в течение того же дня, если первое показание показывает проблему, которую устраняют на месте.

Как часто следует взвешивать грузовик?

Хорошее практическое правило — взвешивание после каждого изменения груза, после значительных остановок заправки и в любой момент, когда груз заметно смещается во время перевозки, например, после крутых поворотов или неровных участков дороги.

Может ли погода повлиять на показания весов?

Резкие перепады температуры могут незначительно повлиять на давление в шинах, что, в свою очередь, может привести к смещению небольшого количества веса между осями, хотя эффект обычно незначителен по сравнению с фактическим размещением нагрузки.

В чем разница между полной массой и нагрузкой на ось?

Полный вес представляет собой общую массу грузовика и прицепа, а вес на ось разбивает эту сумму на то, сколько приходится на каждую группу осей. Грузовик может иметь приемлемую полную массу, но при этом иметь одну несбалансированную группу осей.

Дают ли портативные автомобильные весы точные показания?

Переносные осевые весы, как правило, точны для целей планирования, если их разместить на плоской, ровной поверхности, хотя большинство операторов рассматривают показания как приблизительные и подтверждают их с помощью статических весов на платформе перед перевозкой на большие расстояния.

Почему мой грузовик на двух разных весах в один и тот же день весит по-разному?

Небольшие различия между шкалами являются обычным явлением и обычно сводятся к выравниванию платформы, времени калибровки или незначительным изменениям уровня топлива и давления в шинах между остановками. Если разница велика, стоит провести третье чтение, чтобы подтвердить, какое число более достоверно.

Влияет ли тип прицепа на распределение веса?

Да. Бортовая платформа, сухой фургон и цистерна по-разному распределяют груз по группам осей из-за того, как нагрузка распределяется относительно конструкции прицепа, поэтому один и тот же общий вес может выглядеть совершенно по-разному в зависимости от типа прицепа.

Лучше взвешиваться до или после заправки?

Взвешивание после заправки дает наиболее реалистичную картину фактического веса грузовика на дороге, поскольку полный бак может добавить несколько сотен фунтов к группе ведущего моста, которые в противном случае не были бы учтены в показаниях перед подачей топлива.

Что делать водителю, если ведущая ось тяжелая, но общая полная масса в порядке?

Обычно это указывает на проблему с балансом, а не на общую проблему избыточного веса. Сдвижение прицепа-тандема или перемещение груза к задней части прицепа обычно смещает достаточный вес с ведущей оси, чтобы вернуть его в комфортный диапазон.

Являются ли бортовые весовые системы такими же надежными, как статические платформенные весы?

Бортовые системы удобны для быстрой оценки и полезны для выявления очевидных проблем перед тем, как покинуть верфь, но со временем их калибровка может выйти из строя. Большинство флотов рассматривают их как полезную первую проверку, а не как полную замену статических показаний.